Низкий

Пуэбло — это модель мирового уровня для экономики экологически чистой энергии, предусмотренная Законом о снижении инфляции. Но его жители могут этого не почувствовать.

Чейз Вудрафф

12 октября 2023 г.

5:30 утра

Чейз Вудрафф / Новости Колорадо

Рабочие CS Wind сваривают секции стальных ветряных башен на заводе компании в Пуэбло, штат Колорадо, 25 августа 2023 года.

Эта статья была подготовлена ​​в сотрудничестве с Colorado Newsline, некоммерческой новостной службой, базирующейся в Денвере. Следуйте за ними на https://coloradonewsline.com.

ПУЭБЛО, КОЛОРАДО – Рубен Пенья приветствует посетителей со всего мира на обширном испытательном полигоне железных дорог, которым он помогает управлять, в короткотравных прериях восточного округа Пуэбло.

«На прошлой неделе я принимал людей из Чехии. На этой неделе к нам приехала целая группа людей из Швейцарии», — сказал Пенья, руководитель ENSCO, подрядчика, который управляет Центром транспортных технологий (TTC) от имени Федеральной администрации железных дорог. «Две недели назад у нас был контингент из Бразилии. Они все остаются в Пуэбло, и я кормлю их помоями», — добавил он, имея в виду местное фирменное блюдо — чизбургер с открытым лицом, задушенный зеленым чили Пуэбло.

Но хотя Пенья знакомит инженеров поездов и правительственных чиновников со всего мира с местной кухней, по его словам, мало кто в Пуэбло и других городах на переднем хребте Колорадо знаком с TTC, где есть все, от электрических трамваев до поездов Acela следующего поколения. Прототипы с водородными двигателями и высококлассные правительственные автомобили проходят испытания на 42-мильной испытательной трассе.

«Когда я разговариваю с людьми в Колорадо, они ничего не знают», — сказал Пенья. «Даже в Пуэбло».

В первую очередь потому, что немногие из современных пассажирских поездов, прошедших испытания на ТТК, когда-либо будут курсировать поблизости. Пуэбло, застрявший между маршрутами Amtrak через Денвер на севере и Тринидад на юге, не имеет регулярных пассажирских перевозок с 1972 года.

Это одно из многих подобных несоответствий, которые можно обнаружить в Пуэбло и его окрестностях, городе с населением 112 000 человек, который играет огромную роль в глобальных усилиях по изменению мировой энергетической и транспортной инфраструктуры, но зачастую, похоже, мало что может показать здесь, дома. .

Пуэбло, названный его основателями в 19 веке «Питтсбургом Запада», представляет собой город угля и стали, то есть железнодорожный город. Бывший завод Colorado Fuel & Iron (CF&I), ныне принадлежащий российскому конгломерату ЕВРАЗ, по-прежнему производит примерно половину железнодорожных путей, проложенных в Северной Америке.

Сегодня это первый и крупнейший в мире сталелитейный завод, работающий на солнечной энергии. Его значительные потребности в энергии почти полностью удовлетворяются за счет специально построенной фотоэлектрической батареи рядом с близлежащей угольной электростанцией Команч, где первый из трех котлов уже вышел из строя, поскольку Колорадо проводит агрессивную стратегию отказа от угля. Изменение энергетической политики и снижение затрат на ветровую и солнечную энергию помогли превратить округ Пуэбло в растущий центр возобновляемых источников энергии, и не только солнечной энергии; на юге находится обширная фабрика, принадлежащая компании CS Wind, крупнейшему в мире производителю башен ветряных турбин.

«Я надеюсь, что Пуэбло будет известен как мировая столица возобновляемой энергетики», — сказал мэр Ник Градисар, сын и внук сталелитейщиков CF&I. «То, что здесь происходит, захватывающе».

В ближайшее десятилетие в Пуэбло пройдет еще много церемоний перерезания ленточки. Завод CS Wind Tower приступил к расширению, которое удвоит его производительность и создаст 850 новых рабочих мест. В настоящее время реализуются проекты по производству аккумуляторов для коммунальных предприятий, а Горная школа Колорадо получила грант Министерства энергетики США в размере 33 миллионов долларов с целью превратить Пуэбло в региональный «центр секвестрации углерода».

По любым объективным меркам Пуэбло находится на пути к осуществлению надежд Градисара и уже зарекомендовал себя как эпицентр глобального энергетического перехода. Но если «зеленая» экономика меняет ситуацию в Пуэбло в целом, нелегко увидеть это в бумажниках жителей города. Доходы здесь примерно на 30 процентов ниже, чем в среднем по штату, и этот разрыв не сократился за последнее десятилетие. Рост населения остается медленным, а местные налоговые поступления в основном остаются на прежнем уровне.